이 회사는 1938 년 토토 카지노 Tsunekichi에 의해 설립되었습니다.
그가 최초의 국내 보일러를 개발하기 위해 생산 한 기술 철학과 열망은 여전히 우리의 DNA로 전달됩니다.
토토 카지노 Tsunekichi는 우리 회사의 창립자이며 일본 최초의 순수한 국내수 보일러 인 토토 카지노 스타일의 열차를 발명 한 발명가입니다. 그러나 쓰니 오시는 40 세가되었을 때 보일러를 발명하기 시작했습니다.
. 어렸을 때부터 숙련 된 전술과 열렬한 공부를했던 Tsunekichi는 Terakoya가있는 그의 아버지 아래에서 중국 문학을 공부하는 것에 열정적이었습니다.
. 아버지와 형제를 설득 한 Tsunekichi는 14 세의 나이에 의사로 일했지만 20 세의 나이에 상인이되기 시작했습니다. 1903 년 31 세의 나이에 쓰니 오시오시는 목재 딜러가되었지만 이듬해 1904 년 러시아 일본 전쟁이 시작되었습니다.
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Madame Kumako는 열심히 일하는 가계 재정에도 불구하고 쓰레 니오시의 발명을 지원했습니다. 부인의 도움이 없다면 "타쿠마 스타일의 열차"는 발명되지 않았을 것입니다.
목재 딜러로 재건 한 쿠마코 부인과의 재혼 후 또 다른 만남. 그것이 그가 오카모토 야 사 부로를 만난 방법입니다.
. Tsuneyoshi는이 발명에 대해 들었을 때, 그는 자신이 발명 한 오카모토 스타일 열차에 완전히 감동하고 투자했습니다.
비즈니스 실패로 인해 큰 손실을 입은 후 농담은 보트를 다시 한국 친구에게 의지합니다. 그런 다음 어느 날 밤 Genkai Sea를 건너는 보트에서 그는 자신과 그의 가족의 곤경에 대해 비관적이되어 바다에 자신을 던지려고 노력했습니다.
, 그가 뛰어 들기 직전에, Tsunekichi는 낙사 키치가 자신이 "하늘의 계시"라고 말하는 경험을 얻습니다. 이 시점에서 쓰니 오시오시는 자신이 생명을 위해 개최 한 발명의 원동력이 "다른 사람들의 진보에 기여하는 세상에 그의 작품의 흔적을 전달하는 것은 인간의 운명이라는 그의 깨달음을 발견했다.
일본으로 돌아온 후, Tsunekichi는 사업 실패로 인한 부채를 상환하기 위해 고군분투했으며, 1912 년에 주변 사람들의 반대에도 불구하고 그는 마침내 40 세의 나이에 자신의 보일러 발명을 시작했습니다.
, 기차에 대해 거의 알지 못하는 Tsunekichi는 여러 개의 특수 책을 구입했으며 당시 유명한 유명한 해외 Corniche와 Babcock Styles를 포함하여 다양한 기차를 이용하여 자신의 열차를 개발했습니다. Tsunekichi는 Kumako 부인의 지원으로 발명품을 계속했지만 그의 발명품은 원하는만큼 힘들지 않았습니다.
영감은 "열차는 살아있는 생물입니다. 열차는 석탄의 열로 물을 증기로 바꾸는 것이지만, 용기의 순환은 물에서 증기를 생산하기위한 생명입니다. 그것은 인간의 혈액의 순환과 동일하게 작동합니다. 지금까지 기차는 인간의 심장에 맞지 않으며 동맥에 부딪히는 부분은 불완전합니다."
. Tsuneyoshi는 즉시 물 순환에 대한 실험을 시도했지만 재정적 어려움으로 인해 모델을 생산할 수 없었기 때문에 부엌에서 냄비를 사용하여 씨앗을 구워서 물 순환 이론을 설정하는 실험을 수행했습니다. 보일러의 심장 인 "워터 포수"와 "타쿠마 스타일 트레인"의 가장 큰 특징 인 "침전 파이프"는 당시 다른 수상 보일러에서는 발견되지 않은 발명품이었습니다.
1914 년 4 월, Tsuneyoshi는 오사카에서 열린 두 번째 발명 엑스포에서 "토토 카지노 Style Train"을 전시하여 금상을 수상했습니다. 처음으로, 타쿠마 스타일의 기차역은 공식 환경에서 우수성으로 인정 받았으며, 그 이후로 다양한 당사자들의 문의가 증가했으며 발명이 실용화되기 시작했습니다.
. 이듬해, 우리는 특허권을 보호하기 위해 타쿠마 스타일 휴대용 철도 회사를 설립했습니다.
타쿠마 스타일 카트의 우수성은 1919 년 Kyoto Imperial University가 Babcock Sectional Carts와 함께 수행 한 성능 테스트에서 전 세계적으로 우수한 캔으로, 영국 회사 인 Babcock Wilcox가 수행했습니다.
그 후, 타쿠마 스타일의 열차는 1924 년에 만주로, 1926 년 대만으로 확장되었습니다. 당시 대만 설탕 회사는 Bagasse (Sugarcane Pomace)로 만든 매우 효율적인 카트를 연료로 추구했으며, 대만 설탕 회사를 포함한 여러 설탕 공장에서의 성능 테스트가 타쿠마 타입 카트를 우수한 것으로 인식했을 때, 1930 년에서 1932 년 사이에 수십 명이 지불 된 많은 인용이있었습니다.
그리고 1928 년 11 월, Tsuneyoshi는 프로모션 및 상업 산업에 대한 공헌으로 인정 받았으며 Shopa 황제에 의해 신성한 보물 명령을 받았습니다. 1930 년 12 월, 그는 또한 "메이 지와 타이오 시대에 일본의 10 명의 위대한 발명가 중 한 명으로 지명되었습니다.
타쿠마 스타일 카톤의 가격이 상승했으며 연간 생산량은 당시 천만 엔에 가깝습니다. 토토 카지노 스타일의 판매가 시작되면서 Tsunekichi는 1936 년 6 월 토토 카지노 Tsunekichi Research Institute를 설립하여 새로운 기차 카트를 발명했습니다.
그 당시 일본은 1937 년 7 월 7 일에 마르코 폴로 브리지가 사건 이후에 일본 전쟁에 들어갔다. 전쟁이 확대됨에 따라 보일러 연구에 살고있는 타쿠마 리서치 연구소 (토토 카지노 Research Institute)도 전시 시스템에 통합 될 것입니다.
이런 식으로 연구소의 생산 능력을 늘리기 위해 토토 카지노 Automobile Manufacturing Co., Ltd.는 1938 년 6 월 10 일 Hyogo Prefcepty에 설립되었으며 같은 해 12 월 타카 마 연구소와 합병되었습니다. Tsunekichi는 최초의 대통령이되었으며 회사의 모토를 "Kaikan Kokusai"로 설정할 것입니다.
1939 년 3 월, 보일러를 설치하고 운영하는 토토 카지노 Kiritsu Co.는 1941 년 9 월에 독립적이며 Tokyo Kiritsu Co., Ltd., Ltd.를 포함하여 BOOKINGS 및 BOOKINGS를 포함시켰다.
Tsunekichi는 70 세가 될 때까지 토토 카지노 Kikan Manufacturing Co., Ltd. 그는 회사가 설립되기 전부터 그와 함께 있었던 후지타 요시 사 부로 대통령에게 자리를 포기했으며 회장이되었으며 전쟁 중과 전쟁 후에 혼란을 계속 목격했다.
Tsuneyoshi가 자신의 생명을 마친 지 1 개월 만에 그는 보일러 사업을 통해 일본 산업의 발전에 기여한 "신성한 보물의 주위 순서"를 받았다. 이 당시 메달은 Tsuneyoshi가 물 순환 실험과 Kumako 부인의 코트에서 사용한 Holoks 및 스케치와 함께 우리 회사의 소중한 회사가되었습니다.
물 순환 실험에 사용되는 호로크 및 스케치
Jr. 5 차 순서의 네 번째 클래스의 신성한 보물
건설 당시 하리마 공장 (왼쪽) 및 현재 공장 (오른쪽)
. 이러한 보일러가 오늘날의 개발을 달성하기 위해서는 Tsunekichi가 발명하고 설계 한 보일러를 품질을 손상시키지 않고 철저한 품질 관리하에 고객에게 전달하는 통조림 기술을 갖추어야합니다.
Tsunekichi는 그가 설립 한 "Kaikan 국가"의 이상을 충족시키는 아이디어로 설립되었습니다. 보일러 제조 기술의 핵심 기술은 종종 각 엔지니어의 기술에 통합되며 기술의 승계와 개발은 회사에 필수적입니다.
Harima Factory는 재향 군인과 젊은이들이 자신의 기술을 획득하고 통과시키기 위해 열심히 노력하고 있으며 철저한 품질 관리하에 우리 공장에 배달되는 보일러를 제조하면서 설립 된 시점과 같은 정도로 계속 열망하고 있습니다.
Old Harima Factory (상단)와 New Harima Factory (하단)
